З 15 липня 2026 року у Києві запроваджується перший етап підвищення вартості проїзду у комунальному міському транспорті. Від цього дня базова ціна за одноразовий квиток у метрополітені, а також у наземному громадському транспорті (автобус, тролейбус, трамвай, а також фунікулер) встановлюється на рівні 20 гривень.
Другий етап передбачає відкриття запланованого максимального тарифу у 30 гривень за одну поїздку. Проте його введення переноситься щонайменше на пів року й очікується на початку 2027 року.
Аргументи для підвищення вартості проїзду
- Забезпечення балансу інтересів — необхідно врегулювати критичний дефіцит оборотних коштів у комунальних підприємствах «Київський метрополітен» та «Київпастранс», уникаючи при цьому раптового фінансового навантаження на сімейні бюджети мешканців столиці.
- Гарантування стабільності — підвищення тарифів допоможе забезпечити безперебійну роботу ключової транспортної інфраструктури в умовах постійних проблем з постачанням електроенергії та пального.
- Підвищення якості послуг — додаткові кошти дадуть змогу муніципальним транспортним підприємствам закуповувати необхідні комплектуючі та проводити невідкладні поточні ремонти колій і рухомого складу.
Київська міська рада профспілок, після відповідного профільного засідання, офіційно рекомендувала Київській міській державній адміністрації відмовитися від одномоментного збільшення тарифу до 30 гривень. Такий поетапний та більш м’який сценарій підвищення має на меті захистити соціально вразливі верстви населення і зменшити соціальну напругу у суспільстві.
