Часто між водіями виникають суперечки щодо того, які шини та диски обирати на літній сезон. Найгострішою дискусією є висота покришок, яку також називають профілем. Купити резину можна «високу» і «низьку» — далі розберемося, як це визначається та які переваги й недоліки є в такі шини.
Де вказується і як визначається профіль?
Перше, що потрібно пам’ятати, — шини потрібно обирати з тими розмірами, які вказує виробник конкретної марки автомобіля у техпаспорті. Експерименти зі встановленням інших шин значно частіше призводять до погіршення їздових характеристик, аніж навпаки.
Тому якщо рекомендується купити гуму 185 60 r15, таку і бажано шукати. Сам профіль вказаний другим значенням у маркуванні — в нашому випадку це «60». Дане число є співвідношенням висоти й ширини та виражається у відсотках. До «високих» належать шини з профілем 60 і вище.
Високі і низькі літні шини: плюси і мінуси
Розписувати окремо переваги й недоліки шин із високим і низьким профілем не варто. І так зрозуміло, що сильні сторони високопрофільної гуми є недоліками низькопрофільної, і навпаки.
Літні шини з високим профілем мають декілька суттєвих переваг:
- Ефективніший відвід накопиченої води під час їзди по мокрій дорозі. Дренаж працює значно якісніше завдяки глибшим канавкам, через які волога виводиться за межі контактної плями. Ймовірність виникнення гідропланування, коли колеса автомобіля втрачають контакт з вологою трасою, мінімальна. Агресивний малюнок протектора з направленими в одну сторону блоками забезпечує надійну курсову стійкість в дощову погоду.
- Краща прохідність. По ґрунту, піску чи легкому бездоріжжі автомобіль на високих шинах проїде, а на низькопрофільних ризик застрягнути значно вищий. Особливо відчутною є різниця, коли ці покриття мокрі.
- Підвищений комфорт їзди. Високі шини необхідно купити шоферам, які люблять їздити без зайвого шуму з-під коліс. Чим вищий профіль резини, тим краще спрацьовує система поглинання гулу завдяки більшому об’єму повітря всередині. Завдяки цьому під час їзди через вибоїни, дорожні стики чи по бруківці виділяється менше вібрацій.
- Кращий захист підвіски і дисків. Висока резина ефективніше захищає від пошкоджень підвіску і диски авто завдяки товстішій структурі бокових зон. Це означає, що вона служитиме довше, якщо водій регулярно не випробовуватиме її на міцність.
Тепер про недоліки, яких також вистачає:
- «Повільність». Високошвидкісну резину потрібно купувати водіям, які дотримуються швидкісних обмежень. Любителів проїхатися «з вітерцем» такі покришки точно не порадують.
- Гірша робота гальмівної системи. У високопрофільних шинах протектори значно вужчі, що зменшує площу контакту з дорогою. У результаті це погіршує зчеплення, що негативно впливає на роботу гальмівної системи (шлях до повної зупинки авто буде довшим на 10–15%).
- Керувати машиною складніше. Гірша маневреність через збільшену масу шин, і чим вони вищі, тим більше проблем виникає з керуванням. Тому важливо купити диски з алюмінію або ковані — сталеві ковпаки додають колесам ще більшої ваги.
- Більший розхід пального. Причина та ж сама – високі покришки важчі, через що витрачається більше палива.
Отже, робимо певні висновки. Високі шини бажано купувати для інтенсивної їзди по нерівних дорогах чи в регіонах із частими літніми дощами. Вони краще згладжують удари і відводять накопичену вологу, однак на сухих дорогах ними керувати буде складніше. Плюс до цього, за якістю роботи гальмівної системи високопрофільна резина поступається низькопрофільній і витрачається більше пального.
Вибір повинен бути зваженим! Від цього залежить комфорт і безпека на дорозі самого водія, його пасажирів та інших учасників руху.
